
Большой экскаватор
SH520 — это 50-тонный тяжёлый титан, созданный для самых суровых условий горных работ и крупных земляных работ. Сочетание высококачественной гидравлической системы Linde с высокопрочными усиливающими элементами конструкции обеспечивает превосходную комбинацию огромного усилия копания, оптимизированного расхода топлива и непревзойдённой структурной долговечности.
SH520 приводится в движение высокопроизводительным двигателем Cummins QSM11 мощностью 280 кВт с электронной системой впрыска топлива высокого давления. Эта технология обеспечивает точное сгорание и передачу огромного крутящего момента на низких оборотах, значительно снижая почасовой расход топлива при сохранении максимальной производительности.
SH520 оснащён ковшом большой вместимости (до 3,5 куб. м) и мощным усилием копания ковша 292 кН и предназначен для перемещения больших объёмов материала. Его превосходная режущая способность и быстрые рабочие циклы делают его идеальным выбором для открытых горных работ и крупных инфраструктурных проектов.
Настроенная нагрузочная система Linde обеспечивает идеальное взаимодействие между двигателем и главными насосами. Эта конфигурация с высоким расходом гарантирует плавную синхронизацию нескольких функций и молниеносное время отклика, обеспечивая точное управление при тяжёлых операциях и минимизируя потери энергии.
SH520 использует «центральную несущую конструкцию», которая передаёт рабочее усилие напрямую на ходовую часть, значительно снижая структурные напряжения. Вместе с усиленной «X»-образной рамой хода, прочность сечения которой на 35% выше, чем у традиционных моделей, машина обеспечивает непоколебимую основу для циклов с высокими нагрузками.
Благодаря трём оптимизированным рабочим режимам оператор может идеально согласовать производительность машины с поставленной задачей. Такие функции, как автоматический холостой ход и синхронное управление скоростью, снижают избыточные обороты двигателя при лёгких нагрузках, что дополнительно сокращает расходы на топливо и экологический шум.
| Характеристики | Подробности |
|---|---|
🚜 Конфигурация стрелы | |
| Общая длина (мм) | 12545 |
| Длина опоры при транспортировке (мм) | 6723 |
| Общая высота до верха стрелы (мм) | 3590 |
| Общая ширина (мм) | 3490 |
| Общая высота до верха кабины (мм) | 3286 |
| Клиренс противовеса (мм) | 1331 |
| Минимальный дорожный просвет (мм) | 696 |
| Радиус поворота хвоста (мм) | 4110 |
| Длина гусеницы (мм) | 5480 |
| Колея (мм) | 2890 / 2392 |
⚙️ Система двигателя | |
| Модель | Cummins QSM11 |
| Тип двигателя | 6-цилиндровый рядный, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением |
| Рабочий объём (л) | 11 |
| Номинальная мощность (кВт/об/мин) | 280/2000 |
⛏️ Ковш и усилие копания | |
| Вместимость ковша (куб. м) | 2.5 – 3.5 |
| Усилие копания ковша (кН) | 292 |
| Усилие копания рукояти (кН) | 251 |
💧 Гидравлическая система | |
| Конфигурация насосов | 2x регулируемых поршневых насоса + 1x шестерённый насос |
| Максимальный рабочий расход (л/мин) | 2×360 + 27 |
| Давление контура хода (МПа) | 31.4 |
| Давление в системе (МПа) | 31.4 |
🛤️ Ходовая система | |
| Скорость хода (км/ч) | 3.2 / 5.3 |
| Тяговое усилие (кН) | 330 |
| Преодолеваемый уклон | 70%(35°) |
⚖️ Рабочая масса | |
| Рабочая масса (кг) | 50500 |
| Давление на грунт (кПа) | 84 |
🛢️ Объёмы жидкостей | |
| Вместимость топливного бака (л) | 650 |
| Вместимость системы охлаждения (л) | 39 |
| Вместимость гидравлического бака/системы (л) | 350 / 475 |
🏗️ Рабочая зона | |
| Максимальная высота копания (мм) | 11220 |
| Максимальная высота разгрузки (мм) | 7814 |
| Максимальная глубина копания (мм) | 7344 |
| Максимальный радиус копания (мм) | 11774 |

Электронная система впрыска топлива высокого давления оптимизирует процесс впрыска и минимизирует расход топлива.
Синхронное управление устраняет ненужные обороты двигателя при лёгких нагрузках, дополнительно снижая расход топлива и рабочий шум.

Высокая эффективность и быстрое реагирование — отличительные черты главных насосов SH520. Система характеризуется большим рабочим объёмом и высокой удельной мощностью, обладает мощной самовсасывающей способностью и абсолютной надёжностью при экстремальных циклах.
1. Контур прямолинейного движения обеспечивает устойчивость при переключениях.
2. Приоритетная логика стрелы и поворота обеспечивает плавную многозадачность.
3. Регенеративные контуры ковша и стрелы ускоряют рабочие циклы.
4. Клапан удержания нагрузки сохраняет положение и безопасность под тяжёлой нагрузкой.

1. В зонах высоких напряжений используется сталь особо высокой прочности.
Опоры осей изготовлены из кованых деталей с превосходной усталостной стойкостью.
Средняя секция сварена с внутренними перегородками большого сечения, что обеспечивает высокую жёсткость конструкции.
Усилие передаётся через верхнюю конструкцию напрямую на ходовую систему, значительно снижая внутренние структурные напряжения и продлевая общий срок службы машины.
Конструкция поперечных балок переработана для зон концентрации напряжений, прочность сечения повышена на 35% по сравнению со стандартной конструкцией.
Ключевые зоны износа (передняя часть, боковины, днище) усилены сверхизносостойкими наплавными плитами, средний срок службы ковша увеличен более чем на 20%.

Мы производим бульдозеры, экскаваторы, погрузчики, дорожные катки, трубоукладчики и навесное оборудование для различных строительных проектов.
© 2026 Shanbo Engineering Machinery Все права защищены.