
Средний экскаватор
Рабочая масса этого 15-тонного гусеничного экскаватора составляет 15 000 кг, номинальная мощность — 110 кВт, вместимость ковша — 0,6 м³, что делает его пригодным для самых разных инженерных проектов.
Оснащён известным отечественным двигателем со стабильной и достаточной мощностью, отвечающим потребностям повседневной работы и высокоэффективных строительных условий.
Благодаря точному согласованию компонентов и передовой технологии энергосберегающего управления оптимизирован расход топлива, достигнут идеальный баланс между высокой производительностью и низкими эксплуатационными затратами.
Интеграция охлаждающего вентилятора нового поколения и глушителя с большим расходом воздуха эффективно снижает рабочий шум и значительно улучшает общие условия труда.
В машине применена технология турбонаддува, обеспечивающая превосходную адаптацию к высокогорью и надёжную работу в условиях плато.
Уникальная конструкция воронкообразного кожуха вентилятора оптимизирует забор воздуха и управление теплом, обеспечивая стабильную и непрерывную работу даже при тяжёлых нагрузках.
Основные гидравлические компоненты поставляются от всемирно известных брендов. Главный насос, клапаны, поворотный двигатель и ходовой двигатель имеют профессиональное качество, гарантирующее долгосрочную стабильность машины.
Благодаря интеграции передовых отраслевых разработок конструкция гидравлической системы была усовершенствована для максимального повышения эффективности отклика и упрощения управления при сохранении низкого энергопотребления.
Система поворота была улучшена: она лучше поглощает вибрации, обеспечивает точную остановку и достаточный запас крутящего момента для сложных задач в различных условиях.
Главные гидроцилиндры (стрелы, рукояти, ковша) имеют встроенную буферную конструкцию, максимально снижающую удары и вибрации в процессе работы и эффективно продлевающую срок службы механических компонентов.
Технология объединения потоков двух насосов увеличивает поток масла к каждому гидроцилиндру, сокращая время цикла и значительно повышая производительность строительства.
Поперечное сечение гусеничной рамы было переработано для предотвращения накопления грязи, что снижает износ опорных роликов и повышает общую структурную долговечность машины.
Ключевые шарнирные узлы на рукояти выполнены коваными. Благодаря оптимизации формы и толщины листов напряжение распределяется лучше, что дополнительно повышает долгосрочную структурную целостность.
Стрела изготовлена по технологии высокопрочной интегрированной сварки, затем подвергнута точному сверлению и дробеструйной обработке для упрочнения конструкции и минимизации риска трещин или сварных дефектов.
Режущая кромка ковша изготовлена из специальной износостойкой стали и дополнена усиленными зубьями и боковыми фрезами, что обеспечивает отличную работу в тяжёлых условиях копания.
Утолщённые стальные листы и боковые усиливающие защитные элементы обладают превосходной износостойкостью, обеспечивая долговечность оборудования на протяжении всего срока службы.
Конструкция ковша с плоским днищем обеспечивает идеально ровную поверхность при отделочных работах, повышая общее качество рабочей площадки.

Обзор полностью оптимизирован: переднее, боковые и заднее окна увеличены, что эффективно сокращает слепые зоны и повышает безопасность оператора и эффективность на площадке.
Увеличенный люк улучшает обзор вверх и вентиляцию; все окна выполнены из высокопрочного закалённого стекла и оснащены солнцезащитными шторками для снижения бликов и нагрева.
Внутренняя компоновка следует строгим принципам эргономики: все органы управления находятся в естественной зоне досягаемости, что максимально снижает усталость оператора во время длинных смен.
Лёгкие и отзывчивые джойстики управления обеспечивают лёгкость работы и точность, снижая физическую нагрузку на оператора.
Тщательно отделанная кабина с ЖК-дисплеем высокого разрешения и премиальным сиденьем обеспечивает исключительно комфортные условия работы.
Встроенная система HVAC обеспечивает быстрое охлаждение и обогрев, позволяя работать круглый год независимо от внешних погодных условий.

Система электронного управления дросселем интеллектуально управляет мощностью двигателя, обеспечивая максимальную эффективность и топливную экономичность в различных рабочих условиях.
Функция интеллектуального автоматического холостого хода автоматически снижает обороты двигателя, если в течение 5 секунд не обнаружено никаких действий, что эффективно экономит топливо и снижает шум.
Многофункциональный большой ЖК-дисплей обеспечивает обратную связь в реальном времени о состоянии двигателя, включая обороты, температуру воды и давление масла.
Органы управления расположены в центре сенсорного экрана, что обеспечивает интуитивную навигацию и быстрое переключение функций.
Машина оснащена спутниковой системой GPS, поддерживающей удалённую диагностику, сигнализацию о неисправностях и автоматические напоминания о техническом обслуживании для проактивного управления.
Масляный фильтр, пилотный фильтр, топливный фильтр и водоотделитель расположены на уровне земли для быстрого и лёгкого ежедневного обслуживания.
Топливный бак большой ёмкости продлевает время работы и сокращает простои из-за частой заправки.
Просторный бортовой ящик для инструментов обеспечивает удобное хранение необходимых инструментов и запасных частей, позволяя держать всё нужное под рукой.
Благодаря выбору качественных компонентов интервалы технического обслуживания увеличены, общие эксплуатационные затраты снижены, а время безотказной работы машины увеличено.
| Технические параметры | |
| Вместимость ковша (м³) | 0.6 |
| Скорость поворота (об/мин) | 0-12 |
| Максимальный угол преодолеваемого подъёма (°) | 30 |
| Максимальное усилие копания ковшом (кН) | 91 |
| Максимальное усилие копания рукоятью (кН) | 55 |
| Модель двигателя | WP 4.1N |
| Мощность/обороты (кВт/об/мин) | 110/2000 |
| Модель шин | - |
| Давление в системе (МПа) | 32 |
| Рабочий диапазон | |
| Максимальная высота копания (мм) | 8627 |
| Максимальная высота разгрузки (мм) | 6025 |
| Максимальная глубина копания (мм) | 5343 |
| Максимальная глубина вертикального копания (мм) | 4790 |
| Максимальный радиус копания (мм) | 8198 |
| Минимальный радиус поворота (мм) | 2770 |
| Габаритные размеры | |
| Габаритные размеры Д*Ш*В (мм) | 7737*2500*2847 |
| Высота кабины (мм) | 2847 |
| Колёсная база (мм) | 2950 |
| Колея колёс (гусениц) (мм) | 2000 |
| Минимальный дорожный просвет (мм) | 380 |
| Радиус поворота задней части (мм) | 2389 |

Мы производим бульдозеры, экскаваторы, погрузчики, дорожные катки, трубоукладчики и навесное оборудование для различных строительных проектов.
© 2026 Shanbo Engineering Machinery Все права защищены.