
Малый экскаватор
Оснащён двигателем отечественного бренда со стабильными динамическими характеристиками, обеспечивающим эффективную работу в различных условиях.
Тщательно подобранные режимы и энергосберегающее управление помогают снизить расход топлива; новый охлаждающий вентилятор и крупный глушитель улучшают шумовые характеристики при работе.
Турбонаддув повышает адаптивность техники к высокогорью; воронкообразный дефлектор вентилятора оптимизирует впуск воздуха и охлаждение двигателя, обеспечивая длительную стабильную работу.
Гидравлическая система использует объединение потоков двух насосов и полностью гидравлическое пилотное управление, поддерживает поворот на 360 градусов. Установлены импортные шланги, оригинальный импортный аксиально-поршневой насос переменной производительности, импортный главный клапан, импортный поворотный узел и импортный ходовой узел. Предусмотрена система разрывных трубопроводов, что делает работу машины более стабильной.
Оптимизированная конструкция и отработанная технология снижают энергопотребление и повышают скорость отклика, делая движения плавнее.
Точное и плавное управление поворотом, отличное гашение вибраций, более плавная остановка; достаточный запас крутящего момента повышает надёжность поворотных операций.
Гидроцилиндры стрелы, рукояти и ковша оснащены демпфирующими устройствами, снижающими вибрацию и удары при работе, уменьшающими шум и продлевающими срок службы гидроцилиндров.
Технология объединения потоков двух насосов увеличивает подачу масла, ускоряет движение стрелы, рукояти и ковша, повышая общую производительность.
Оптимизирован профиль сечения гусеничной рамы: меньше налипания и скопления грязи, меньше износ поддерживающих роликов, выше общая долговечность машины.
Ключевые шарнирные узлы рабочего оборудования выполнены коваными. Оптимизация формы и толщины листов распределяет напряжения и повышает долговечность конструкции.
Стрела изготовлена цельносварной, прошла расточку и упрочнение поверхности, что повышает прочность конструкции, продлевает срок службы пальцев и втулок и снижает риск трещин.
Режущая кромка ковша выполнена из износостойкой стали и подходит для тяжёлых условий; износостойкие зубья и боковые резцы повышают надёжность.
Ковш изготовлен из утолщённых листов с боковыми усилительными накладками, что улучшает износостойкость; плоское днище обеспечивает более гладкую поверхность при планировочных работах.

Обзор кабины полностью оптимизирован: переднее, боковые и заднее окна увеличены, что эффективно сокращает слепые зоны и повышает безопасность работы.
Люк увеличен, улучшая обзор вверх и вентиляцию; остекление закалённое, предусмотрен солнцезащитный козырьёк.
Органы управления расположены эргономично, рукоятки лёгкие и удобные, что снижает усталость при длительной работе.
Кабина имеет полностью закрытую внутреннюю отделку, оснащена ЖК-панелью, комфортным сиденьем, а также кондиционером и отопительной системой с удобной регулировкой температуры.
Электронная система управления дросселем рационально распределяет мощность двигателя, обеспечивая стабильную эффективность в разных режимах.
Функция автоматического холостого хода: при кратковременном отсутствии операций техника автоматически переходит на холостой ход, что экономит топливо и снижает шум.
Многофункциональный ЖК-дисплей показывает обороты, температуру охлаждающей жидкости, давление масла и другие параметры в реальном времени, позволяя оператору постоянно контролировать состояние машины.
Функциональные переключатели сосредоточены на панели управления и выполнены сенсорными, что делает управление простым и наглядным.
Установлена спутниковая система GPS с поддержкой удалённой диагностики, предупреждения о неисправностях и автоматических напоминаний о техобслуживании.
Масляный фильтр двигателя, фильтр пилотной линии, топливный фильтр и водоотделитель расположены рационально, их проверку и замену можно выполнять с земли.
Топливный бак большой ёмкости обеспечивает длительную непрерывную работу, вместительный ящик для инструментов удобен для хранения запчастей и инструмента.
Применение качественных комплектующих продлевает срок службы и межсервисные интервалы, сокращая время на обслуживание.
| Технические характеристики | |
| Объём ковша (м³) | 0,28 |
| Скорость поворота (об/мин) | 0-11 |
| Максимальный угол подъёма (°) | 35 |
| Максимальное усилие копания ковшом (кН) | 56 |
| Максимальное усилие копания рукоятью (кН) | 38 |
| Модель двигателя | 4TNV94L |
| Мощность/обороты (кВт/об/мин) | 35,9/2000 |
| Модель шин | - |
| Давление в системе (МПа) | 27 |
| Рабочая зона | |
| Максимальная высота копания (мм) | 7023 |
| Максимальная высота разгрузки (мм) | 5195 |
| Максимальная глубина копания (мм) | 3898 |
| Максимальная глубина вертикального копания (мм) | 2968 |
| Максимальный радиус копания (мм) | 6182 |
| Минимальный радиус поворота (мм) | 1740 |
| Максимальный дорожный просвет отвала (мм) | 382 |
| Максимальная глубина копания отвалом (мм) | 332 |
| Габаритные размеры | |
| Габаритные размеры Д*Ш*В (мм) | 6121*2216*2672 |
| Высота кабины (мм) | 2672 |
| Колёсная база (мм) | 2209 |
| Колея (гусениц) (мм) | 1745 |
| Минимальный дорожный просвет (мм) | 375 |
| Радиус поворота задней части (мм) | 1730 |

Мы производим бульдозеры, экскаваторы, погрузчики, дорожные катки, трубоукладчики и навесное оборудование для различных строительных проектов.
© 2026 Shanbo Engineering Machinery Все права защищены.